В первой половине августа 2026 года Украина экспортировала 794 000 тонн агропродукции, что составляет лишь 30% экспортного потенциала. Об этом заявил министр агрополитики и продовольствия Тарас Высоцкий, его цитирует пресс-служба министерства.
Он также напомнил, что из-за остановки загрузки в портах стоимость альтернативной логистики выросла минимум на $50 на тонну, что оказывает непосредственное влияние на закупочные цены и конкурентоспособность украинской продукции на внешних рынках.
Согласно прогнозам, в 2026 году Украина может произвести около 80 млн тонн зерновых и масличных культур, и приблизительно 60 млн тонн продукции будет доступно для экспорта.
По словам Высоцкого, при текущих темпах в августе 2026 года Украина может экспортировать около 1,7 млн тонн агропродукции, что составит лишь примерно треть потенциально возможных объемов.
«Даже при максимальной мобилизации альтернативных маршрутов без полноценной работы портов Большой Одессы Украина сможет выйти ориентировочно на 2-2,5 млн тонн экспорта в месяц. Это значит, что без восстановления морской логистики Украина сможет обеспечить лишь около половины необходимых экспортных объемов», — добавил он.
Министр отметил: для поддержки аграриев правительство вернуло возможность привлечения оборотных средств в рамках программы «Доступные кредиты 5-7-9%». Также предусмотрена возможность пролонгации ранее полученных кредитов.
Также министерство работает с международными партнерами по обеспечению временных мощностей для хранения зерна, в частности зерновых рукавов, ведь дефицит может достичь 8-11 млн тонн.
С 21 июля 2026 года в морские порты Украины не заходит ни одно судно, и власти начали обсуждать восстановление «путей солидарности».
30 июля 2026 года Украинская зерновая ассоциация (УЗА) предупредила, что невозможность экспорта значительных объемов урожая крайне негативно повлияет не только на украинских агропроизводителей, которые первыми ощутят негативные последствия остановки экспорта, и ценовую конъюнктуру на внутреннем рынке, но и могут стать сильным ударом для экономики Украины, а также ее платежного баланса.
В 2022 году морские порты Украины простаивали без загрузки пять месяцев, из-за чего ВВП Украины сократился на 6%. Шатдаун портов в 2022 году стал одной из причин девальвации гривни.
Министр агрополитики Тарас Высоцкий 10 августа 2026 года заявлял, что Минагропром сократил прогноз экспорта зерна на сезон июль-июнь 2026/2027 годов на 12%, если сравнивать с предыдущим прогнозом. Речь идет о 38-40 млн тонн. До этого министерство прогнозировало 43 млн тонн. (Biz)